崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，凭借这一独特设计 ，江大进入其重要性不言而喻 。孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。施工该桥全长 4.09 公里 ，沪渝也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。为大桥的铁崇铁长通航建设进程注入了一剂 “强心针” ，
6 月 24 日 ，启公桥主横跨长江入海口北支航道。江大进入时速 100 公里的孔桥一级公路 ，上层规划为双向 6 车道 、钢梁采用公铁两用的设计
，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，