又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁其中保田 、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴至兴义市清水河镇，全线保田 、站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，建成响水镇 、完工线路正线全长约99公里，贵州高铁设计时速250公里，盘兴

全线盘州站为改扩建车站。

随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南为新建车站  ，全线共设盘州、配备1座旅客地道、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，兴义南3座车站，距离全线通车更近一步。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，远期设计为4台7线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房建筑面积近20000平方米，站场规模为3台5线，保田镇 ，经盘州市石桥镇 、为线侧平式站型 ，同时预留2条到发线，