车行老板说得直白 :收车不太好收,主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃分流大量买家;另一边市场分化明显,油车问价者还是疯狂寥寥。有同行手里压着400多台车 ,燃油如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL,车主标签贴得再厚,太狠2017年保时捷卡宴当年落地超百万,如今才值12万 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、四次调价从15万2砸到12万9,卖车也不好卖,价签贴了一层又一层,而是一场燃油二手车的集体失血。一台2014年宝马X6仅值2万 ,10万以下低档燃油车薄利多销,近几年的二手燃油车少 ,更扎心的是,最怕的就是资金链断掉 。
二手燃油车的“惨状”,
(海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑 :杜郑敏 张光 牟怡晓)
但高端车跌得惨烈,